Rytmittäminen - agilityharrastajille tuttu termi, mutta mitä se tarkoittaa?

Agilityssa ei ole vielä vastaani tullut virallista tai yleisesti kiistattomasti hyväksyttyä määritelmää rytmittämisestä. Määritelmää etsiessäni sain monenlaisia vastauksia, monet oikeinkin hyviä: “Se on hidastamista”, “Tee tupla-askelia”, “Töpöttämistä”, “Se on oikea-aikaista liikkumista”, “Yhdessä tekemistä” jne. Mutta jotain jäi puuttumaan. Pitkään asiaa pohdittuani päädyin ehdottamaan sille itse kehittämääni määritelmää:

Rytmitys on siis oikeanlaista liikkumista. Mutta mitä se ihan tarkalleen ottaen tarkoittaa? Ja millaista on oikeanlainen? Keskityn tässä kirjoituksessa avaamaan enemmän rytmitystä, jonka vuoksi käyn oikeanlaisuutta läpi kursorisemmin. Se nimittäin riippuu aika monesta eri tekijästä:


Muita vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi ohjaajan sijoittuminen suhteessa koiraan; koiran taidot, osaaminen ja ominaisuudet, hyppytyyli, askelrytmi, askellaji, askelpituus, itsevarmuus, este- vs. ohjaajafokus, senhetkinen nopeus, lähestymiskulma esteelle, estekorkeudet, alustan pito / jousto, mitä koira näkee… Listaa voisi jatkaa aika pitkään.

Aika monta muuttujaa, vaikka puhutaan vain perusohjauksesta ja rytmittämisestä!

Rytmikkään ohjauksen rakennuspalat

Rytmikäs ohjaus koostuu siis neljästä eri palasesta: suunta, vauhti, oikea-aikaisuus ja sijoittuminen.

Suunta

Perusajatus on helppo: Mitä voimakkaammin muutat oman liikkeesi suuntaa, sitä tehokkaammin saat koirasi kääntymään. Aivan kuten autolla ajaessa: Voimakas ratin kääntö saa auton kääntymään jyrkemmin. Mutta täydessä vauhdissa tapahtuva liian voimakas ratin kääntäminen saattaa aiheuttaa esimerkiksi auton puskemisefektin, auto ei käännykään vaikka kuinka rattia veivaisi. Meillä suomalaisilla on tällaisesta varmasti kokemusta talvisaikaan ajettaessa liukkailla teillä, etenkin mikäli vauhtia on ollut tilanteessa liikaa.

Vauhti

Kuvittele ajavasi ajoneuvolla kaarrokseen. Jos edessä on tiukka kurvi, niin ajoneuvon nopeus on syytä sovittaa tulossa olevan kaarroksen jyrkkyyden mukaiseksi. Näin kaarros sujuu, ajoneuvo pysyy tiellä, ja matka voi jatkua kurvin jälkeen kulkureittiä seuraten. Agilityssa tämä tarkoittaa ohjaajan vauhdin sovittamista tulevan käännöksen mukaiseksi. Sen avulla koiralle kerrotaan uusi suunta, siis kohti seuraavaa kulkureitillä olevaa estettä.

Oikea-aikaisuus

Ohjauksen vaikuttavuuden kannalta on oleellista, että teet ohjausliikkeet oikea-aikaisesti.

Sijoittuminen

Pääsääntöisesti koira pyrkii radalla toimimaan lähellä ohjaajaa, mutta toki yksilöllisiä eroja on. Välillä se saattaa irrota pidemmällekin, mutta aina loppuviimein palaa kohti ohjaajaa pyytämään lisää vihjeitä mihin rata seuraavana jatkuu.

Parhaan tehon ohjauksesta saat irti, kun yhdistät erilaisia ohjauksen elementtejä mahdollisimman tehokkaasti kulloisenkin ratakuvion edellyttämällä tavalla. Vauhtiin ja suuntaan liittyy teho: Aivan kuin jos painat autossa voimakkaasti jarruja, saat aikaan lukkojarrutuksen. Moottorijarrutus on puolestaan rullaavampi hidastaminen, ja vaikuttaa hidastamiseen vain vähän - vähän kuitenkin. Suunnan ja vauhdin muutoksen voimakkuutta säätelemällä säädät miten koirasi radalla kulkee.

Agilityn suoritusta voi verrata ralliautoiluun

Kuvitellaan tilanne, että olet ralliautossa kartturina. Kartturina tehtävänäsi on antaa kuljettajalle informaatiota reitistä. Se tehdään etukäteen ja yhdessä sovitulla koodikielellä, “nuoteilla”. Siirry nyt mielikuvassasi ralliauton sisälle: Olet pikataipaleella ja edessäsi on pitkä suora. Sen aikana auton vauhti kiihdytetään huippuunsa. Suoran päässä on nyppylä, joka peittää taakseen edessä olevan jyrkän kurvin. Nyppylä on niin lähellä kurvia, että jos vauhtia ei hidasteta ennen nyppylää, lentää auto niin pitkälle, ettei siinä ehdi enää jarruttaa. Kurvi on niin jyrkkä, että auto ei ratista kääntämällä pysy tiellä, ellei vauhtia hidasteta.

Näet nuoteistasi, että edessänne on käännös, jota varten kuljettajan pitää ennakoida. Ennakointi pitää tehdä hidastamalla vauhtia, jotta auto pysyy tiellä. Sen jälkeen kuskin pitää vielä kääntää auton ratista saadakseen pysymään tiellä.

Tietoa ei voi antaa liian aikaisin, koska kuski voi unohtaa sen. Jos tieto tulee taas liian myöhään, niin, no, tiedät kyllä. Metsähallitus kutsuu. Jos jarrutetaan liian vähän, sekin voi olla kohtalokasta. Jos pyydät kuskia jarruttamaan liian aikaisin, menetät arvokkaita sekunteja ja joku muu saattaa voittaa tämän kisan.

Entä mitä voit tehdä, kun auto lähtee nyppylältä ilmalentoon? Mitä tapahtuu, kun kääntelet rattia ilmalennon aikana? Entä jos painat kaasua? Entäpä jarrupolkimen painallus? Aivan. Ei mitään. Tästä syystä informaatio kääntämisestä pitää antaa ennen kuin ilmalento alkaa. Tai kiihdyttäminenkin on turhaa, renkaat pyörisivät turhaan, sillä ei ole vaikutusta. Kannattaa odottaa jälleen, että renkaat koskettavat tienpintaa, että ohjauksen on mahdollista vaikuttaa.

Agilityssa kartturi olet sinä. Pääset tutustumaan rataan etukäteen, joten pääset laatimaan oman reittisuunnitelmasi rataantutustumisessa. Lisäksi teillä on yhteinen nuottikieli koiranne kanssa, ohjauksen eleet ja ohjaustekniikat. Olet tehnyt ratasuunnitelmasi, “agilityn nuotit”, joiden avulla ohjeistat - niin, ohjeet annetaan koiralle yhteisellä kielellä. Kuten ralliautoilussakin, agilityn nuotit pitää lukea koiralle sopivasti etukäteen - ei liian aikaisin eikä liian myöhään. Koiraa ei myöskään kannata ohjata, kun se on hypyn päällä.

Mestarillisia harjoitteluhetkiä!

Kirjoittaja
Teemu Linna on analyyttinen valmentaja, joka on toiminut kouluttajana vuodesta 1998 lähtien. Hän pyrkii saamaan urheilijat pohtimaan opetettavia asioita, jotta he omaksuisivat ne itsenäisesti. Teemun vahvuuksia ovat perusohjaamisen ja rytmittämisen lisäksi ohjauksen yksinkertaistaminen, erilaisten suoritustekniikoiden kokonaisvaltainen ymmärrys sekä kokemus yksilöllisestä valmentamisesta. Agilityliiton korkeimman tason valmentajapätevyyden lisäksi hän on edustanut Suomea useissa kansainvälisissä arvokilpailuissa vuodesta 2009 lähtien ja toimii WAO Team Finland-joukkueen johtajana.

Tukea menestyvään agilityyn

Osa onnistuvaa harjoittelua on harjoitella turvallisissa ja korkealaatuisissa harjoitteluolosuhteissa. Niinu Agility Sportin koulutukset järjestetään erityisesti agilitykäyttöön suunnitellussa, viralliset kilpailumitat täyttävällä, Niinu Agility Sportin areenalla. Lämpimässä hallissa on sisä-wc:iden ja kahviotilan lisäksi kilpailijoiden ylistämä, agilitykäyttöön huippuluokan ominaisuudet tarjoavat, Saltex®-keinonurmi, Smart-99®-estesarja ja Grip®-avotunnelit.


Sosiaalinen media - Instagram ja Twitter

Niinu Agility Sport on nyt mukana Facebook-sivun ja -ryhmän lisäksi myös Instagramissa tunnuksella @niinuofficial ja Twitterissä ja tunnuksella @NiinuAgility. Joko seuraat meitä?

Teemakurssit

"Niinulassa" järjestetään joka viikkoa useita erilaisiin teemoihin liittyviä kursseja. Näihin kursseihin liittyvät treeniradat julkaistaan Facebook-heimossamme.

Marin esille nostamia alueita pääsee harjoittelemaan Niinu Agility Sportin hyppytekniikan kursseilla. Lisäksi olemme lisänneet hyppytekniikan osaksi aloittelevien koirakoiden kursseja.


Niinu Agility Sportin heimo Facebookissa

Jos et ole vielä kuulu Facebook-heimoomme, niin mikset liittyisi iloisen mielen ryhmäämme saman tien? Liittyminen on ilmaista, vapaaehtoista, eikä sido sinua mihinkään!

Niinu Agility Sportin on suunnannäyttäjä ja edelläkävijä koirien valmennus- ja luentopalvelujen palveluissa. Meillä teot puhuvat puolestaan, ja toimimme aidosti arvojemme mukaan: positiviisesti, avoimesti, rehellisesti, kaikkia tasapuolisesti arvostaen ja sivistyneesti.

Palvelemme yhdistyksiä, seuroja, treeniryhmiä, yksityishenkkilöitä ja yrityksiä. Toimimme asiakkaan tiloissa tai Niinu Agility Sport-areenalla. Olemme pyrkineet panostamaan harjoitusolosuhteisiin. Lämpimässä hallissamme on huippumoderni ja ylistyksiä kerännyt Saltex-keinonurmialusta, sisä-wc:t, kahviotila ja turvalliset Smart-99®-esteet.

NAS-areenalla pyörivät viikkoharjoitukset kahdella treenikentällä. Viikonloppuisin hallissamme järjestetään agilitykilpailuja ja muita tapahtumia sekä erilaisia teemakursseja. Jos kiinnostuit palveluistamme, niin kerromme mielellämme lisää! Yhteyden saat helpoimmin tästä linkistä tai lähettämällä sähköpostia [email protected].

Vuh vuh! Tykkäämme kekseistä!

Verkkopalvelumme käyttää evästeitä (eng. cookies) parantaakseen sivujen toimintaa sekä kerätäkseen kävijätilastoja. Osa verkkopalvelun toiminnoista ei ole käytössä, mikäli et salli evästeiden laatamista.

Vuh vuh! Tykkäämme kekseistä!

Verkkopalvelumme käyttää evästeitä (eng. cookies) parantaakseen sivujen toimintaa sekä kerätäkseen kävijätilastoja. Osa verkkopalvelun toiminnoista ei ole käytössä, mikäli et salli evästeiden laatamista.

Evästeasetukset tallennettu